O Mazda CX-5[1], o crossover mais produzido da Mazda, acaba de se ver premiado na Alemanha com o galardão “Volante de Ouro 2026” (“Goldenes Lenkrad 2026”, no original). As equipas editoriais das revistas automóveis alemãs AUTO BILD e BILD am Sonntag elegeram o modelo mais vendido da marca japonesa como o “Melhor Automóvel abaixo dos 35 000 €”.
Substanciando a sua decisão, os editores afirmaram que “O Mazda CX-5 recebe o nosso prémio editorial de ‘Melhor Automóvel abaixo dos 35 000 €’ pela sua combinação de espaço generoso, praticabilidade no dia-a-dia e tecnologia moderna, a um preço competitivo. A terceira geração oferece significativamente mais espaço do que o seu antecessor, uma bagageira de 583 litros e um conforto de condução impressionante. Uma caixa de velocidades automática de série e a integração moderna com o Google no habitáculo completam o pacote.”
É o sexto galardão “Volante de Ouro” conquistado pela Mazda, surgindo na sequência de semelhante distinção alcançada pelo Mazda CX-30 em 2019. O troféu surge na sequência do media drive europeu do novo Mazda CX-5, realizado em Barcelona, Espanha, em março último, onde múltiplos jornalistas, oriundos de toda a Europa, tiveram a oportunidade de conduzir, pela primeira vez, o novo CX-5, nesta que é a sua terceira geração. A reação da imprensa foi, desde logo, muito positiva, com elogios especiais ao habitáculo espaçoso e à nova interface HMI integrada da Google.
“O ‘Volante de Ouro’ é um prémio com grande significado, sendo atribuído por equipas editoriais que avaliam os automóveis, tanto em comparação com os seus concorrentes, como na condução quotidiana. Estamos, por isso, muito satisfeitos por o Mazda CX-5 ter recebido esta distinção”, afirmou Kunihiro Shishima, Vice-Presidente e Diretor-Geral do Centro de I&D e Design da Mazda Motor Europe, em Oberursel, Alemanha, na receção do troféu na cerimónia realizada no edifício da Axel Springer, em Berlim.
“Este prémio reconhece também o contributo de todos os que, nas áreas de desenvolvimento e design no Japão e na Europa, ajudaram a criar a terceira geração do Mazda CX-5. O novo modelo é maior e mais moderno, mas mantém a experiência de condução característica de um Mazda. Ver estas qualidades destacadas traduz um bem-vindo reconhecimento dos nossos esforços coletivos”, acrescentou.
[1] Novo Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G (FWD) – Consumo de combustível: 7,0 l/100 km; Emissões de CO₂: 157–159 g/km (WLTP combinado); Classe de CO₂: F.
Novo Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G (AWD): Consumo de combustível: 7,4–7,5 l/100 km; Emissões de CO₂: 168–169 g/km (WLTP combinado); Classe de CO₂: F.
Do primeiro modelo Skyactiv até à terceira geração CX-5
O Mazda CX-5 fez a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA) em 2011, tendo o modelo de primeira geração começado a ser vendido na primavera do ano seguinte. Foi o primeiro Mazda a introduzir a Tecnologia Skyactiv, combinando engenharia leve com o prazer de condução, e o primeiro modelo de série a apresentar a linguagem de design Kodo – Alma do Movimento.
A segunda geração surgiu no Salão Automóvel de Los Angeles, em novembro de 2016, e chegou ao mercado europeu em 2017. O seu interior de alta qualidade, a condução refinada e os sistemas adicionais de assistência ao condutor estabeleceram novos padrões para a marca. O CX-5 tornou-se um pilar da gama Mazda e foi o modelo mais vendido da marca na Alemanha durante muitos anos.
A Mazda revelou a terceira geração do seu crossover mais vendido no início de 2026. O novo Mazda CX-5 baseia-se nos pontos fortes já consagrados do seu antecessor, com uma interpretação evoluída do design Kodo, maior conforto e flexibilidade no interior e praticabilidade melhorada. A sua experiência de condução equilibrada Jinba-Ittai também foi ainda mais aperfeiçoada.
Com o seu interior espaçoso e versátil, o Mazda CX-5 adapta-se perfeitamente a um estilo de vida ativo e às exigências do uso quotidiano. O comprimento total e a distância entre eixos aumentaram 115 mm em relação ao seu antecessor, proporcionando mais espaço, especialmente para os passageiros dos bancos traseiros e para a bagagem. Os materiais cuidadosamente selecionados realçam a sensação de alta qualidade do habitáculo. O motor a gasolina e-Skyactiv G1 de 2,5 litros, combinado com o sistema Mazda M Hybrid, proporciona um binário aumentado a baixas e médias rotações, para uma experiência de condução segura e serena. O resultado é uma aceleração suave e uma resposta mais direta na condução quotidiana.
Recorde-se que, em Portugal, o novo Mazda CX-5 está disponível numa gama composta por quatro níveis de equipamento e dois tipos de tração, com os seguintes PVPR[1] (Preços com Campanha):
- Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 cv Prime-line: 38.389,43 € (FWD)
- Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 cv Centre-line: 42.179,43 € (FWD) / 44.179,43 € (AWD)
- Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 cv Exclusive-line: 44.289,43 € (FWD) / 46.289,42 € (AWD)
- Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 141 cv Homura: 47.469,42 € (FWD) / 49.469,43 € (AWD)
[1] Não inclui Despesas de Legalização e Transporte, nem pintura metalizada. Campanha em vigor até 31 de dezembro de 2026. Desconto válido nos Concessionários Aderentes.