A Polestar, marca sueca de automóveis de performance, anuncia a chegada a Portugal de uma nova versão fiscal para o seu modelo Polestar 3.
Denominada Signature Edition esta é uma versão Dual motor, de 400 kW e 544cv com Pack Prime e pintura metalizada com preços a partir de 62.439€ + IVA.
Já disponível para encomenda AQUI, o Polestar 3 Signature Edition tem um nível de equipamento muito completo com destaque para:
Jantes 20”, Pilot Assist, Assistência de velocidade em curva
Assistente de mudança de faixa, Câmaras 360° com visão 3D, Park Assist Pilot, Bancos traseiros aquecidos, Volante aquecido, Head-up display
Sistema de Som Dolby Atmos, Altifalantes no encosto de cabeça
Vidros traseiros escurecidos
Novo Polestar 3: Arquitetura de 800 volts e novos updates na performance, carregamento e inteligência
O Polestar 3, o SUV topo de gama da marca, foi alvo de uma atualização abrangente com a introdução de uma arquitetura elétrica de 800 volts, que permite um carregamento DC significativamente mais rápido, maior potência e melhor performance. Graças a esta nova arquitetura, o Polestar 3 passa a oferecer uma potência máxima de carregamento DC até 350 kW, permitindo carregar de 10 a 80% em apenas 22 minutos, em condições ideais — um processo 35% mais rápido do que anteriormente.
A performance de carregamento é ainda otimizada através do Breathe Charge, um software de gestão da bateria inovador que monitoriza continuamente o estado da bateria em tempo real e ajusta dinamicamente a velocidade de carregamento para maximizar o desempenho de carregamento rápido em todas as condições, assegurando simultaneamente a proteção da saúde da bateria a longo prazo. O resultado é um carregamento mais rápido e consistente, com a capacidade de adicionar até mais 38% de autonomia num carregamento DC de 10 minutos, em comparação com um carregamento sem Breathe Charge.
A performance dinâmica também foi significativamente reforçada. Todas as versões do Polestar 3 passam agora a contar com um novo motor traseiro síncrono de íman permanente, combinado com um motor dianteiro assíncrono nas versões de tração integral (dual motor). A potência combinada do sistema atinge agora até 500 kW na versão Performance. A função de desligar automáticamente o motor dianteiro melhora a eficiência na condução quotidiana, enquanto uma distribuição de potência mais orientada para o eixo traseiro, a suspensão revista, as barras estabilizadoras atualizadas no eixo dianteiro e o software de direção reajustado contribuem para uma experiência de condução mais envolvente.
Adicionalmente, o Polestar 3 recebeu uma atualização significativa do seu computador central. O SUV passa agora a integrar o processador NVIDIA DRIVE AGX Orin*, aumentando a capacidade de processamento em mais de oito vezes. Este avanço permite uma gestão mais avançada dos sistemas de segurança ativa, das funções do veículo e dos dados provenientes dos sensores.
As atualizações de design incluem duas novas cores exteriores, Storm e Krypton, bem como emblemas em cores contrastantes para reforçar a identidade da marca Polestar. No interior, são introduzidas novas cores e materiais: MicroTech de base biológica com design acolchoado em Nebula, com apontamentos decorativos em alumínio reaproveitado, e couro Nappa em Dune com decoração em madeira de freixo preta. O MicroTech de base biológica em Charcoal, com alumínio reaproveitado, passa agora a ser equipamento de série.
As versões passam a designar-se Rear motor e Dual motor em ambos os modelos. As variantes de topo passam a ser Performance no Polestar 3 e Dual motor com Pack Performance no Polestar 4. Esta organização traz uma progressão mais clara dentro das gamas.
No Polestar 3, a atualização inclui uma capacidade de bateria otimizada para a versão de entrada Rear motor, bem como suspensão pneumática ativa disponível como opção no Dual motor e de série na variante Performance. Detalhes visuais adicionais reforçam a diferenciação entre versões de ambos os modelos, como o design dos cintos de segurança: preto na versão Rear motor, preto com faixa dourada no Dual motor, e swedish gold integral no Polestar 3 Performance e no Polestar 4 com Pack Performance.