Corre-se já neste fim de semana o Vodafone Rally de Portugal, evento de cariz mundial que a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA volta a integrar no seu calendário de 2022, naquele que é o primeiro de dois ralis do WRC presentes no alinhamento da copa. Será, também, a terceira prova da presente época da copa ibérica, com a particularidade de o mais internacional dos ralis lusos marcar o final da fase portuguesa e a despedida dos pisos de terra. Findo este evento, ficará por cumprir a secção de asfalto da copa, com três ralis do outro lado da fronteira ibérica.
E que melhor local para esta despedida do que um rali de cariz ‘mundialista’ e um conjunto de troços icónicos da região de Arganil? O ‘menu’ da prova do ACP Motorsport contempla, em termos de copa, 124,73 quilómetros cronometrados, divididos por 9 Especiais, palcos das intensas batalhas a realizar entre a Cidade dos Estudantes e a Exponor, em Matosinhos. Tudo irá começar na nova SuperEspecial de Coimbra, na noite desta quinta-feira (19 de maio), lutas que se irão prolongar pelo dia de sexta-feira, com as duplas passagens por troços icónicos como Lousã, Góis e Arganil, mais uma visita única a Mortágua, num dia que terminará com novo troço-espetáculo, em Lousada.
São 14 os PEUGEOT 208 Rally4 inscritos, com outras tantas duplas de ‘Leões’, incluindo os vencedores do Serras de Fafe e de Mortágua, Óscar Palomo / ‘Xavi’ Moreno e Diego Ruiloba / Andrés Blanco, e parte significativa dos seus adversários aos títulos de 2022. Nesta terceira prova perfilam-se sete equipas portuguesas, uma delas em estreia, seis espanholas e outra em que o piloto defende as cores do Uruguai, sendo navegado por um espanhol.
Face a uma bem mais vasta audiência, de público e de diretores de equipas – afinal, a copa ibérica serve, também, de plataforma de lançamento para o mundo dos ralis – todos irão sublinhar a excelência das suas máquinas, bem como da elevada competitividade associada a esta iniciativa coorganizada, pela quinta vez consecutiva pela PEUGEOT Portugal e PEUGEOT Espanha, com a logística da Sports & You.
2022: UMA ÉPOCA DE ELEVADA COMPETITIVIDADE
Quem irá vencer o Vodafone Rally de Portugal? É, como tem sido hábito ao longo das suas diversas épocas, muito difícil fazerem-se prognósticos de resultados antes de sair para a estrada a terceira prova do ano da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.
As acesas lutas pelos lugares da frente que ocorreram quer em Fafe, quer em Mortágua, e os resultados finais delas saídos, bem como os das múltiplas batalhas entre os integrantes de um recheado plantel da copa, levam a que não se saiba quais os sucessores de Óscar Palomo / ‘Xavi Moreno e Diego Ruiloba / Andrés Blanco. Poderão ser os próprios num tão desejado bis que lhes permita aumentar o pecúlio pontual, ou um dos seus múltiplos adversários, ávidos de amealhar pontos importantes que lhes permitam lutar até ao fim pelos cetros de 2022.
Outra questão prende-se com as particularidades deste nosso rali pontuável para o WRC, cujos dois primeiros dias (quinta e sexta-feira) servem de estrutura a este encontro entre os PEUGEOT 208 Rally4, que terão pela frente alguns dos mais distintos troços do mundo dos ralis, Lousã, Góis, Arganil e Mortágua.
Não só fruto da sua extensão, mas principalmente pela sua dureza, acrescida por os PEUGEOT 208 da copa cumprirem os troços depois de por eles passar todo plantel dos carros de quatro rodas motrizes, das categorias maiores do Mundial de Ralis, encontrando-os, por isso, muito revoltos. Se o tempo seco se mantiver mostrar-se-ão mais duros para máquinas e pilotos, se chover a lama tornar-se-á num adversário adicional, algo que se notará ainda mais nas segundas passagens, pelo que há que fazer uma gestão inteligente entre velocidade e resistência.
Nada que as máquinas made by PEUGEOT Sport e preparadas pelas diversas estruturas mecânicas não estejam habituadas a lidar, em já quatro épocas e meia de copa ibérica. Bem mais suaves serão as duas SuperEspeciais de Coimbra e Lousada, respetivamente a abrir e a fechar a competição, aqui havendo apenas a preocupação de não estragar todo o trabalho realizado de preparação feito por si e pelas suas equipas técnicas.
Quanto aos pilotos da copa ibérica, mantém-se a maioria dos nomes que vimos este ano em Fafe e Mortágua – Andres Marieyhara, Delbín Garcia, Diego Ruiloba, Ernesto Cunha, lago Gabeiras, José Loureiro, Luis Morais, Óscar Palomo, Paulo Roque, Ricardo Sousa e Roberto Blach. Juntam-se-lhes dois nomes portugueses e um espanhol, o regressado Hugo Lopes e dois estreantes absolutos na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, Renato Pita e Raul Hernandez.
Todos apostam nas suas comprovadas competências, bem como nas características de robustez e fiabilidade de uma viatura que tem conquistado múltiplos resultados de relevo em diferentes campeonatos e continentes.
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL – LISTA DE INSCRITOS
PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022
Nº | Piloto | Nacionalidade | Navegador | Nacionalidade |
87 | Óscar Palomo | Espanha | Javier ‘Xavi’ Moreno | Espanha |
88 | Ernesto Cunha | Portugal | Rui Raimundo | Portugal |
89 | Ricardo Sousa | Portugal | Luis Marques | Portugal |
90 | Diego Ruiloba | Espanha | Andrés Blanco | Espanha |
91 | Luis Morais | Portugal | Helena Maia | Portugal |
92 | José Loureiro | Portugal | Valter Cardoso | Portugal |
93 | Paulo Roque | Portugal | Tiago Teixeira | Portugal |
94 | Renato Pita | Portugal | Luis Boiça | Portugal |
95 | Andres Marieyhara | Uruguai | Ariday Bonilla | Espanha |
96 | Hugo Lopes | Portugal | José Neves | Portugal |
97 | lago Gabeiras | Espanha | Alejandro ‘Jandrin’ López | Espanha |
98 | Roberto Blach | Espanha | Mauro Barreiro | Espanha |
99 | Delbín Garcia | Espanha | Diego Cruz | Espanha |
100 | Raul Hernandez | Espanha | Alberto Chamorro | Espanha |
OBJETIVO: CONQUISTA DOS TÍTULOS E DO GRANDE PRÉMIO FINAL
Todas as 14 duplas irão lutar pelos prémios monetários e em material a distribuir pelos melhores no final deste Vodafone Rally de Portugal, bem como pelos valiosos pontos que, no acumulado do final da época, lhes poderão dar acesso ao Grande Prémio Final, uma temporada em 2023 aos comandos de uma viatura da Stellantis Motorsport, da categoria Rally2 num dos campeonatos de Portugal ou de Espanha, ou de Rally4 no Europeu de Ralis.
Com duas jornadas (de um total de seis) já corridas este ano, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 apresenta, provisoriamente, Diego Ruiloba e Andrés Blanco (42 pontos) nos topos dos rankings de Pilotos e de Navegadores, respetivamente. Somam oito pontos mais do que os portugueses Ernesto Cunha e Rui Raimundo (34 pontos), dupla que é seguida por outra formação espanhola, Óscar Palomo e ‘Xavi’ Moreno (25 pontos) na 3ª posição provisória.
Recorde-se que, de acordo com o Regulamento Desportivo da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, uma vitória vale 25 pontos, um segundo lugar 20 e um terceiro 17, distribuindo-se, depois 14-12-10-8-6-4-2 pontos aos restantes integrantes do top-10.
Acrescentam-se potenciais 3-2-1 pontos às três duplas que conseguirem os três melhores tempos na Power Stage, que no caso do Vodafone Rally de Portugal será a segunda passagem pelos 18,16 quilómetros do troço de Mortágua.
Nas Equipas, a liderança é da Racing Factory (52 pontos), seguida da Terra Training (39 pontos) e da TRS (37 pontos). Estas não acumulam os pontos da Power Stage.
NOVE TROÇOS E 124,73 QUILÓMETROS CRONOMETRADOS
Prova da responsabilidade do ACP Motorsport, a secção competitiva da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA neste Vodafone Rally de Portugal 2022 corre-se entre as 18h55 desta quinta-feira (19 maio) e as 23h59 de sexta-feira (20 maio), contemplando um percurso total de 589,02 quilómetros.
Destes, 124,73 quilómetros são cronometrados, assim divididos por 9 Especiais: na quinta-feira (19 de maio): ES1 – SSS Coimbra (2,82 km; 19h03); na sexta-feira (20 de maio): ES2 / ES5 – Lousã (12,03 km; 08h08 e 12h31); ES3 / ES6 – Góis (19,33 km; 09h08 e 13h31); ES4 / ES7 – Arganil (18,72 km; 10h08 e 14h38); ES8 – Mortágua (18,16 km; 16h05); e, a fechar, ES9 – SSS Lousada (3,36 km; 19h03).
As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada, sendo que o primeiro dos 14 PEUGEOT 208 Rally4 inscritos na copa será o 76º carro a entrar nos troços, num plantel que está todo agrupado quase no final de uma lista de inscritos que contempla uma centena de viaturas.
O PEUGEOT 208 RALLY4 EM RESUMO
Estreado competitivamente em solo de Portugal em 2020, o PEUGEOT 208 Rally4 é a máquina por excelência da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, viatura de competição com assinatura da PEUGEOT Sport e da Stellantis Motorsport.
Desenvolvido com base no PEUGEOT 208 de série, o 208 Rally4 alicerça-se nos reconhecidos fatores que sublinham a excelência da marca – fiabilidade, qualidade, eficiência e, no caso dos ralis, combatividade – proposta que é atualmente recordista de vendas entre a oferta “Rally 4”, como o atesta o facto daquela divisão de motorsport ter recentemente anunciado a entrega da unidade nº 208 do 208 Rally4, num sucesso sem par a nível mundial em viaturas de copas monomarca.
Esta versão de ralis integra um motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo comprimido adaptado para a competição, com um turbo maior, uma gestão eletrónica de competição Magneti Marelli, para uma potência que se eleva aos 208 cv às 5.450 rpm, alcançando-se um binário de 290 Nm às 3.000 rpm.
Caixa sequencial de cinco velocidades SADEV, diferencial autoblocante mecânico, travões de disco ventilados à frente de 330 mm (asfalto) ou 283 mm (terra) e discos sólidos atrás (290 mm), suspensão ajustável em três níveis (com compressão/afastamento de alta e baixa velocidade), são outros elementos de um conjunto com um peso mínimo de 1.080 kg (1.250 kg com equipa).
DIVISÃO EQUITATIVA ENTRE TROÇOS IBÉRICOS EM TERRA E ASFALTO
São seis os ralis que compõem o calendário da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, com três jornadas em Portugal, em pisos de terra (duas jornadas já cumpridas), e outras tantas em Espanha, em asfalto, num alinhamento que integra dois eventos do Mundial de Ralis (WRC) e outro do Europeu (ERC) da disciplina.
CALENDÁRIO DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022*
Datas | Prova | Piso | País |
11 e 12 março** | Rally Serras de Fafe e Felgueiras (1ª Etapa)*** | Terra | Portugal |
29 e 30 abril** | Rali de Mortágua | Terra | Portugal |
19 a 21 maio | Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa)*** | Terra | Portugal |
17 e 18 junho | Rallye de Ourense | Asfalto | Espanha |
23 e 24 setembro | Rallye Villa de Llanes | Asfalto | Espanha |
20 a 23 outubro | RACC Catalunya/Rally de España (1ª Etapa)*** | Asfalto | Espanha |
* Provisório, dependente de eventuais condicionantes que possam afetar ambos os países, decorrentes da pandemia de COVID-19; ** Provas já realizadas; *** Para efeitos de classificações e pontuações, apenas se consideram os resultados da 1ª Etapa.
Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem a Pirelli como parceira, no domínio do fornecimento e assistência em termos de pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.