Com mais de 107 anos de tradição, a Citroën decidiu homenagear os veículos que marcaram a sua história através da primeira edição do Citroën Classic Tour. No Parque André Citroën, em Paris, a marca, em colaboração com a L’Aventure Citroën, apresentou nove modelos históricos que este ano comemoram aniversários importantes. O ponto alto do dia foi um desfile excecional pelas ruas de Paris, que reuniu cerca de trinta colecionadores e os seus veículos. Desde o lendário 2CV ao Méhari, passando pelo icónico Traction Avant, o desfile proporcionou uma verdadeira imersão no património e na história da Citroën.
“A Citroën é um dos poucos construtores de automóveis que pode contar com mais de 107 anos de história. Comemorar este legado consiste em prestar homenagem aos modelos icónicos e às inovações que moldaram a identidade da nossa marca ao longo de várias gerações. É também uma oportunidade para reafirmar o que tem definido o ADN da Citroën desde o início: tornar a mobilidade acessível a todos, mantendo-nos próximos das necessidades das pessoas, ao mesmo tempo que proporcionamos um conforto inigualável e um design distinto. Esta comemoração não seria possível sem o notável empenho da L’Aventure Citroën, que todos os dias trabalha para preservar e transmitir o nosso legado. Gostaria também de agradecer calorosamente aos colecionadores que mantêm viva a história da Citroën. Através da sua paixão, lealdade e dedicação à marca, ajudam a promover este fantástico património e a recordar-nos o lugar único que a Citroën ocupa no coração de tantas gerações.” Xavier Chardon, CEO da Citroën.
CITROËN CLASSIC TOUR: UM NOVO EVENTO IMPERDÍVEL PARA OS FÃS DA MARCA
Com um dos legados mais ricos da indústria automóvel, a Citroën não podia deixar de criar um evento dedicado a celebrar a sua história. Assim, a marca lançou a primeira edição do Citroën Classic Tour, um dia dedicado à partilha, à transmissão de conhecimento e à celebração da paixão, destacando simultaneamente os modelos icónicos que marcaram diferentes épocas da sua história.
Para dar vida a este evento, a Citroën contou com o apoio da L’Aventure Citroën, cuja missão é preservar, promover e transmitir o património da marca. O Citroën Classic Tour reuniu também cerca de trinta colecionadores apaixonados que exibiram os seus veículos, participaram num desfile excecional pelas ruas de Paris e partilharam com o público o seu entusiasmo pelo universo Citroën. Através do seu empenho e dedicação, estes colecionadores ajudam a manter vivo e a transmitir um legado automóvel único, que reflete mais de um século de história e inovação.
Concebido como um momento de convívio e partilha, o Citroën Classic Tour pretende tornar-se o ponto de encontro anual de todos os entusiastas da marca do “double Chevron”. Oferece uma oportunidade única para celebrar mais de um século de inovação automóvel e para partilhar o legado da Citroën com as gerações passadas, presentes e futuras.
NOVE MODELOS ICÓNICOS HOMENAGEADOS NOS SEUS ANIVERSÁRIOS
O ano de 2026 é particularmente simbólico para a Citroën, marcado pelos aniversários de vários dos seus veículos mais icónicos. Para o Classic Tour, foram reunidos nove veículos no Parc André Citroën, para celebrar estes marcos na história da marca. Em conjunto, representam vinte anos de inovação, criatividade e audácia automóvel, abrangendo o período de 1976 a 1996.
Populares automóveis citadinos, séries limitadas, modelos desportivos e veículos familiares: cada um destes nove automóveis testemunha, à sua maneira, uma época em particular, uma utilização específica e uma visão do automóvel. Reunidos para este evento, contam a história da evolução da Citroën e a sua permanente capacidade para dar respostas originais às expectativas de cada geração, mantendo, ao mesmo tempo, o espírito inovador que define a marca há mais de um século.
- 1976: o 2CV Spot e o LN celebram o seu 50º aniversário
Lançado a 10 de abril de 1976, o 2CV Spot ocupa um lugar especial na história da Citroën como o primeiro modelo de edição limitada da marca. Com uma produção limitada a apenas 1.800 unidades e desenvolvido com base no 2CV 4, destacou-se graças à sua distinta carroçaria bicolor, em Laranja Ténéré e Branco Meije, concebida pelo artista gráfico Serge Gevin. O seu estilo festivo e inspirado no verão fez do Spot um verdadeiro ícone de estilo e introduziu o conceito de edição limitada na Citroën.
Nesse mesmo ano, surgiu o LN, um pequeno automóvel citadino produzido entre 1976 e 1978 em cerca de 130.000 unidades. Desenvolvido no contexto da aquisição da Citroën pela Peugeot e da crise energética, adotou a carroçaria do Peugeot 104 e apresentava um motor de dois cilindros, com 602 cc e cerca de 32 cv, herdado do 2CV. Compacto, leve e económico, o LN simboliza um período crucial na história da Citroën.
- 1981: o 2CV 007 comemora o seu 45º aniversário
Em 1981, o 2CV 007 uniu dois mundos: o automóvel popular e o cinema. Esta série especial foi uma homenagem ao filme de James Bond “For Your Eyes Only”, no qual o agente secreto britânico conduz um 2CV amarelo durante uma cena de perseguição memorável.
Com base no design do 2CV 6 e construído sobre uma plataforma Ami Super com um motor de quatro cilindros em linha de 1.015 cc, o modelo distinguia-se sobretudo pela sua pintura em Amarelo Helios, pelos autocolantes pretos com decalques de marcas de balas e pelos logótipos “007” nas portas. Esta série limitada, que integra o motor e a plataforma do 2CV 6, foi produzida em pouco mais de 700 unidades; continua a ser um dos exemplos mais singulares da colaboração entre a Citroën e o mundo do cinema.
- 1986: três modelos, três expressões da Citroën
O ano de 1986 está especialmente bem representado nesta primeira edição do Classic Tour, com três modelos a celebrar o seu 40.º aniversário: o 2CV Cocorico, o BX GTI e o AX.
Produzido durante o período do Campeonato do Mundo da FIFA, o 2CV Cocorico apresentava um carácter instantaneamente reconhecível. A sua carroçaria branca exibia riscas azuis e vermelhas e logótipos “Cocorico”, inspirados nas cores da bandeira francesa. Concebido com base no 2CV 6 e equipado com um motor de 29 cv, este modelo foi produzido em 1.000 unidades, tornando-se uma das últimas séries limitadas do 2CV em França.
O BX GTI revelou uma faceta totalmente diferente da marca. Esta berlina desportiva destacava-se não apenas pelo seu design de linhas retas, mas também pelos guarda-lamas alargados, pelo spoiler traseiro, pelas jantes exclusivas e pelos emblemas GTI. O seu motor a gasolina de 1,9 litros desenvolvia 125 cv, registando um peso ligeiramente acima de uma tonelada, o que permitia velocidades máximas próximas dos 200 km/h. O BX GTI conseguiu combinar, com sucesso, a funcionalidade de um carro familiar com um carácter desportivo genuíno.
Lançado também em 1986, o AX seguiu uma filosofia diferente. O seu desenvolvimento centrou-se na redução do peso e do consumo de combustível. Algumas versões pesavam apenas 670 kg e a gama oferecia motores a gasolina e a gasóleo com potências entre 45 e 100 cv. Esta ênfase na eficiência e na leveza contribuiu para o sucesso comercial do modelo, permitindo que permanecesse em produção até 1998.
- 1991: o ZX Volcane comemora o seu 35º aniversário
Lançado na primavera de 1991, o ZX permitiu à Citroën regressar ao segmento dos modelos de gama média, entre o AX e o BX. Este hatchback compacto de cinco portas, com 4,07 metros de comprimento, destacava-se pelo seu conteúdo tecnológico.
A sua inovação mais significativa foi um eixo traseiro autodireccional programado, que permitia que as rodas traseiras virassem na mesma direção que as dianteiras, para melhorar a estabilidade em curva. O ZX foi também o primeiro automóvel europeu equipado com um banco traseiro com regulação longitudinal e costas reclináveis.
O Volcane era uma das quatro versões da “coleção” ZX, a par do Reflex, do Avantage e do Aura. A gama oferecia inicialmente quatro motores a gasolina com potências entre 60 e 130 cv, com o seu comportamento em estrada a impressionar a imprensa especializada aquando do lançamento. Desenvolvimentos posteriores aumentaram a potência desta versão dinâmica para 155 cv e, mais tarde, para 167 cv.
- 1996: o Saxo VTS e o Berlingo celebram o seu 30º aniversário
Em 1996, dois novos modelos apresentaram duas visões muito diferentes do automóvel.
Com o Saxo VTS, a Citroën apresentou um hot hatch leve e acessível, dando continuidade ao ADN dinâmico estabelecido pelo AX. O seu motor de 1,6 litros e 16 válvulas desenvolvia 120 cv para um peso de apenas 935 kg. Capaz de atingir os 205 km/h, apresentava também um chassis de alta precisão e um estilo discreto, realçado por alguns detalhes específicos. Produzido em Aulnay-sous-Bois até 2003, tornou-se uma referência entre os pequenos automóveis de elevada performance da década de 1990.
O Berlingo explorou uma filosofia radicalmente diferente. Lançado em 1996, criou o conceito de “veículo polivalente”, combinando a versatilidade de um furgão comercial com o conforto de um automóvel familiar. Versátil, espaçoso e funcional, atraiu, desde o início, tanto profissionais como clientes particulares. Ao longo de sucessivas gerações, ganhou em modularidade, tecnologia e conforto, mantendo-se fiel ao seu objetivo original. Com mais de 4,2 milhões de unidades produzidas, o Berlingo demonstra o sucesso contínuo de uma fórmula idealizada há 30 anos.
UM LEGADO QUE SE MANTÉM EM MOVIMENTO
Para além dos nove modelos comemorativos exibidos no Parque André Citroën, a marca, uma das mais procuradas pelos colecionadores em todo o mundo, pôde também contar com a paixão e o empenho de cerca de trinta proprietários de veículos Citroën. Reunindo os seus veículos para a ocasião, deram vida à história da marca através de um desfile excecional pelas ruas de Paris. Este evento proporcionou ao público uma oportunidade única para reviver estes veículos icónicos e apreciar o eterno carinho que transmitem aos entusiastas e aos admiradores ocasionais.
O Citroën Classic Tour celebrou muito mais do que aniversários ou modelos icónicos. Realçou automóveis que marcaram a sua época, acompanharam várias gerações e ajudaram a moldar a história da mobilidade. Décadas após o seu lançamento, estes veículos continuam a evocar memórias, a inspirar emoções e a alimentar paixões inabaláveis.