A XPENG, líder global em veículos elétricos inteligentes impulsionados por inteligência artificial e inovação, apresentou avançado sistema de assistência à condução (ADAS) baseado em Inteligência Artificial a delegados internacionais.
A demonstração incluiu testes dinâmicos em estrada, realizados no âmbito da sessão do Grupo de Trabalho Informal sobre Sistemas de Condução Automatizada (IWG ADS) do Fórum Mundial para a Harmonização da Regulamentação de Veículos da ONU (WP.29), que decorreu presencialmente na China pela primeira vez, no início da segunda quinzena de fevereiro.
O fórum internacional reúne reguladores, especialistas da indústria e representantes de consumidores com o objetivo de desenvolver normas globais harmonizadas para Sistemas de Condução Automatizada (ADS).
Das discussões regulamentares à estrada real
O IWG ADS integra representantes governamentais e da indústria para contributos técnicos especializados. A XPENG participa, desde 2023, na Taskforce sobre Sistemas Avançados de Assistência à Condução (TF ADAS), no âmbito das discussões sobre Driver Control Assistance Systems (DCAS), tendo passado a integrar as reuniões do IWG ADS em 2025.
Na sessão realizada no início da segunda quinzena de fevereiro, em Xangai, a XPENG destacou-se como o único fabricante automóvel chinês emergente a participar de forma contínua nos trabalhos e a proporcionar demonstrações dinâmicas em estrada aos delegados internacionais.
Em vez de limitar a sua presença a apresentações técnicas, a marca colocou os delegados no banco do passageiro. Representantes e especialistas de importantes mercados automóveis (onde se incluía Canadá, União Europeia, Japão, Reino Unido e Estados Unidos), tiveram a oportunidade de experimentar o sistema XNGP (XPENG Navigation Guided Pilot) em cenários reais de condução urbana e em autoestrada.
Este momento representou uma das interações mais diretas até à data entre reguladores globais e um fabricante chinês de veículos elétricos inteligentes que implementa sistemas ADAS com recurso a IA em larga escala.
Durante as demonstrações, os participantes observaram em tempo real as capacidades do sistema XNGP ao nível da perceção do ambiente, tomada de decisão e controlo do veículo, bem como o seu enquadramento integrado de segurança – incluindo monitorização do estado do condutor, lógica de interação homem-máquina e arquitetura de segurança. Em cenários urbanos complexos e em autoestrada, estas capacidades traduziram-se numa experiência de condução fluida e natural.
A próxima fase da mobilidade inteligente
A XPENG partilhou ainda detalhes sobre a sua futura arquitetura VLA 2.0 (VisionLanguage-Action), a próxima geração da sua base tecnológica de Inteligência Artificial para condução inteligente. Ao otimizar a forma como a informação visual é interpretada e convertida em ações do veículo, o novo sistema foi concebido para proporcionar tempos de resposta mais rápidos, menor perda de informação e um desempenho de condução mais semelhante ao humano em contextos reais complexos.
Com base nesta evolução tecnológica, a XPENG está também a avançar com o seu plano de desenvolvimento de Robotáxis na China, com operações experimentais previstas ainda para este ano.
À medida que as suas capacidades de condução inteligente continuam a evoluir, a XPENG reforça a sua ambição de disponibilizar experiências de mobilidade mais seguras e inteligentes nos mercados globais, promovendo a adoção internacional de soluções de transporte avançadas baseadas em Inteligência Artificial, mantendo a segurança, fiabilidade, transparência e colaboração como pilares fundamentais da sua abordagem.