A Mazda anuncia o mais recente conjunto de evoluções para o Mazda3, Geração 2024 que exibe diversas melhorias, incluindo actualizações ao nível dos sistemas de segurança e de infotainment, colocando ao dispor do condutor as mais avançadas soluções tecnológicas e de conveniência. Chega ao mercado nacional nas duas habituais configurações de carroçaria – Hatchback (5 portas) e Sedan (4 portas) – apostando nas conhecidas soluções mecânicas de assinatura Skyactiv, na conceituada dinâmica Jinba Ittai e no multi-premiado design Kodo.
A actual filosofia centrada no ser humano revela-se, agora, ainda mais presente naquele que é o modelo de maior volume da Mazda, fruto de importantes actualizações em termos de ergonomia interior, incluindo novas soluções ao nível do ecrã e do sistema de infotainment, com subtis, embora importantes, alterações ao nível dos controlos e comandos do habitáculo, tornando-os mais fáceis de utilizar. Os comandos no volante receberam uma discreta alteração de cor, adoptando uma tonalidade mais escura, tornando mais fácil, para o condutor, a leitura dos botões, melhorando a sua experiência de condução conectada.
A actualização do ecrã central de 12,5’’ posiciona-o num ângulo mais direccionado ao condutor, integrando-se impecavelmente nas linhas e materiais usados no interior do Mazda3, sobressaindo, elegantemente, do tabliê. Esta exclusiva abordagem de design enfatiza o eixo centrado no ser humano que corre da frente para a traseira do habitáculo, exprimindo, ao mesmo tempo, um segundo eixo horizontal que percorre todo o tabliê e painéis das portas, criando uma sensação de envolvência para condutor e passageiro, bem como uma noção de segurança e de interacção com o automóvel.
As instruções de navegação provenientes dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto surgem, agora, integradas e apresentadas no Active Driving Display, no que é uma estreia para um modelo da Mazda, reforçando, ainda mais, a segurança e conveniência do condutor. Estão disponíveis versões wireless de ambos os sistemas, tornando mais fácil do que nunca a conecção dos telefones móveis com a viatura.
Mais evoluído, o sistema de navegação conta, nesta nova geração, com uma função de pesquisa online de pontos de interesse, conferindo uma maior precisão, relevância e utilidade aos resultados das pesquisas. As actualizações englobam, também, melhorias em termos de funcionalidade de mapeamento off-road, que funcionam em conjunto com um sensor giroscópio 3D que calcula, com precisão, a posição do veículo, mesmo em áreas onde o sinal do GPS seja mais fraco.
O renovado Mazda3 integra, também, uma base wireless QI Wireless Charging [1], garantindo o carregamento de telemóveis, nomeadamente em viagens mais longas, sem necessidade de recurso a cabos. As entradas USB A foram, nesta geração, substituídas por soluções USB C.
Protecção interior e contra ameaças externas
A Geração 2024 do Mazda3 apresenta-se com importantes actualizações de segurança cibernética, nomeadamente para protecção contra ameaças informáticas. Com estas soluções, o Mazda3 está mais seguro do que nunca, dando aos condutores uma total paz de espírito, no que diz respeito às suas informações pessoais e à própria segurança do veículo.
No domínio da segurança ativa, o renovado Mazda3 integra quatro importantes funções que operam em conjunto, para garantir os melhores resultados: adição do sistema Distracted Driver Alert, melhoria no funcionamento do Autonomous Emergency Braking (AEB) de noite, maior precisão do sistema Intelligent Speed Assist (ISA) e evolução na velocidade do sistema Cruising & Traffic Support (CTS).
Sendo um dos mais importantes modelos da actual gama Mazda, o Mazda3 é um perfeito exemplo dos avanços tecnológicos de vanguarda e do design inovador da empresa, sob o conceito Kodo. A Geração 2024 é, por isso, um testemunho da arte do design automóvel, concebida para evocar sentimentos de alegria e de entusiasmo junto do condutor, independentemente das situações de condução.
Fruto destas mais recentes evoluções, a Geração 2024 do Mazda3 demonstra o empenho da Mazda na condução sustentável, proporcionando uma ligação perfeita entre o condutor e o veículo, subjacente ao conceituado conceito Jinba Ittai da marca de Hiroshima.
[1] De série apenas em versões selecionadas
Em Portugal: Mazda3 Homura destaca-se entre os três níveis de equipamento
Com a habitual oferta em termos de carroçarias, dividida entre variantes Hatchback (HB) e Sedan (CS), na Geração 2024 do Mazda3 destaca-se a muito popular versão Homura (só na versão de carroçaria HB), de conteúdos específicos, que encima a restante gama, composta pelas variantes Prime-Line e Exclusive-Line, novas denominações em linha com a mais recente uniformização dos níveis de equipamento nos diferentes modelos do catálogo da Mazda.
No capítulo mecânico mantêm-se os comprovados motores a gasolina mild-hibrid 2.0 e-Skyactiv G de 122 cv, 2.0 e-Skyactiv G de 150 cv e 2.0 e-Skyactiv X de 186 cv, que se destacam pelos baixos consumos e valores de emissões. Normalmente associados a caixas manuais de 6 velocidades Skyactiv MT, estas mecânicas podem, em determinadas composições e em função do nível de equipamento, contar com as prestações da transmissão automática Skyactiv AT, também de 6 relações. As versões de menor potência têm tracção às rodas dianteiras, estando o sistema integral i-Activ AWD disponível para algumas variantes equipadas com o motor 2.0 e-Skyactiv X, de maior débito (só na versão de carroçaria HB).
O leque de preços da Geração 2024 do Mazda3 está compreendido entre os 33.255 € e os 43.555 €, no caso das variantes HB, sendo o intervalo de 33.255 € a 41.274 € para a carroçaria CS.
Resumo da gama nacional do Mazda3 2024 [1]
- Carroçarias: Hatchback (HB) e Sedan (CS)
- Níveis de equipamento: Prime-Line (HB e CS), Exclusive-Line (HB e CS), Homura (só HB);
- Motores (todos mild-hibrid a gasolina):
- 0 e-Skyactiv G de 122 cv
- Potência máxima: 122 cv/90 kW às 6000 rpm
- Binário máximo: 213 Nm às 4000 rpm
- Tracção: às rodas da frente
- 0 e-Skyactiv G de 122 cv
- 0 e-Skyactiv G de 150 cv
- Potência máxima: 150 cv/110 kW às 6000 rpm
- Binário máximo: 213 Nm às 4000 rpm
- Tracção: às rodas da frente
- e 0 e-Skyactiv X de 186 cv
- Potência máxima: 186 cv/137 kW às 6000 rpm
- Binário máximo: 240 Nm às 4000 rpm
- Tracção: às rodas da frente ou integral (i-Activ AWD)
- Caixas de velocidades (em função do nível de equipamento):
- Skyactiv MT (manual) de 6 velocidades
- Skyactiv AT (automática) de 6 velocidades
- Principais registos (Valores combinados WLTP):
- 0 e-Skyactiv G de 122 cv
- Velocidade máxima:
- HB (FWD): 197 km/h
- Sedan (FWD): 202 km/h
- Reprise dos 0 aos 100 km/h:
- HB (FWD): 10,4 seg. (6MT) e 10,8 seg. (6AT)
- Sedan (FWD): 10,4 seg. (6MT)
- Consumos:
- HB (FWD): 5,6-5,5 l/100 km (6MT); 6,2-6,1 l/100 km (6AT)
- Sedan (FWD): 5,45-5,3 l/100 km (6MT)
- Emissões de CO2
- HB (FWD): 127-124 g/km (6MT); 140-139 g/km (6AT)
- Sedan (FWD): 124-120 g/km (6MT)
- Velocidade máxima:
- 0 e-Skyactiv G de 122 cv
- 0 e-Skyactiv G de 150 cv
- Velocidade máxima:
- HB (FWD): 206 km/h (6MT); 204 km/h (6AT)
- Sedan (FWD): 210 km/h (6MT); 211 km/h (6AT)
- Reprise dos 0 aos 100 km/h:
- HB (FWD): 9,1 seg. (6MT) e 9,5 seg. (6AT)
- Sedan (FWD): 9,1 seg. (6MT) e 9,5 seg. (6AT)
- Consumos:
- HB (FWD): 5,6-5,5 l/100 km (6MT); 6,2-6,1 l/100 km (6AT)
- Sedan (FWD): 5,45-5,3 l/100 km (6MT); 6,1-6,0 l/100 km (6AT)
- Emissões de CO2
- HB (FWD): 127-125 g/km (6MT); 140-138 g/km (6AT)
- Sedan (FWD): 125-121 g/km (6MT); 139-136 g/km (6AT)
- Velocidade máxima:
- 0 e-Skyactiv X de 186 cv
- Velocidade máxima:
- HB e Sedan FWD: 216 km/h (6MT e 6AT)
- HB AWD: 210 km/h (6MT e 6AT)
- Reprise dos 0 aos 100 km/h:
- HB (FWD): 8,0 seg. (6MT) e 8,4 seg. (6AT)
- HB (AWD): 8,3 seg. (6MT) e 8,8 seg. (6AT)
- Sedan(FWD): 8,1 seg. (6MT) e 8,4 seg. (6AT)
- Consumos:
- HB (FWD): 5,4-5,3 l/100 km (6MT); 6,0-5,9 l/100 km (6AT)
- HB (AWD): 6,0 l/100 km (6MT); 6,5 l/100 km (6AT)
- Sedan (FWD): 5,2-5,1 l/100 km (6MT); 5,9-5,7 l/100 km (6AT)
- Emissões de CO2
- HB (FWD): 121-118 g/km (6MT); 135-133 g/km (6AT)
- HB (AWD): 135 g/km (6MT); 146 g/km (6AT)
- Sedan (FWD): 118-114 g/km (6MT); 133-130 g/km (6AT)
- Velocidade máxima:
- Preços de Venda ao Público [2]:
- Hatchback (HB)
- Mazda3 HB Prime-Line (6 configurações): 33 255 € a 38.655 €
- Mazda3 HB Exclusive-Line (62 configurações): 34.905 € a 48.645 €
- Mazda3 HB Homura (8 configurações): 35 305 € a 43.555 €
- Hatchback (HB)
- Sedan
- Mazda3 HB Prime-Line (5 configurações): 33 255 € a 38.655 €
- Mazda3 CS Exclusive-Line (34 configurações): 34.905 € a 45.795 €
- Cores de carroçaria [3]:
- Sólida: Arctic White (sem custo)
- Metalizadas: Polymetal Gray, Platinum Quartz. Snowflake White, Jet Black, Deep Crystal Blue, Ceramic e Zircon Sand [4] (600 €)
- Metalizadas Especiais: Machine Gray (750 €) e Soul Red Crystal (900 €)
- Interiores:
- Prime-Line, Exclusive-Line: Pretos / Estofos em tecido preto
- Homura: Pretos / Estofos em tecido preto com costuras em vermelho
- Packs [5]:
- Design Pack (1.100 €)
- Sunroof Pack (770 €)
- Driver Assistance & Sound Pack (1.520 €)
- Comfort Pack (2.100 €)
Informações complementares podem ser consultadas no Press Kit disponível para download no Portal de Imprensa da Mazda, na secção dedicada à Geração 2024 – Mazda3.
Consoante a utilização e diferenciação que cada cliente pretenda para o seu Mazda3 (HB e CS), no portal www.mazda.pt estão disponíveis diferentes acessórios específicos para ambas as versões do modelo.
[1] Veículos homologados segundo o protocolo de aprovação WLTP (Regulamento (EU) 1151 / 2017; Regulamento (EU) 2007/715).
[2] PVP sem despesas de legalização, transporte e preparação; versões sem pintura metalizada.
[3] PVP com IVA incluído.
[4] Não disponível no nível Homura.
[5] PVP com IVA incluído.