Após passar pelas habituais verificações desportivas e técnicas, a 43.ª edição da 1000 Miglia teve início hoje. Este ano, participam mais de 400 automóveis oriundos de 29 países. Entre estas raridades, destaca-se o Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, pertencente à inestimável coleção Stellantis Heritage, normalmente em exposição no Museu Histórico Alfa Romeo, em Arese. Será conduzido pela equipa Luna Rossa, a qual percorrerá cerca de 1.900 km ao longo de um percurso em forma de “oito”, inspirado nas primeiras doze edições da corrida de velocidade 1000 Miglia.
Não poderia haver cenário melhor para a estreia dinâmica do novo 33 Stradale. O automóvel personalizado, produzido em apenas 33 exemplares, representa o regresso do lendário 33 Stradale, um ícone da década de 1960, considerado por muitos como um dos automóveis mais bonitos de todos os tempos e derivado diretamente do Tipo 33, outrora um grande nome do automobilismo mundial.
Antes da linha de partida, quando nos referimos à 1000 Miglia, não podemos deixar de pensar nas verificações técnicas de ontem e na colocação dos selos, realizada esta manhã no cenário evocativo da Piazza della Vittoria, uma das principais praças da cidade conhecida como a “Leoa da Itália”. A colocação dos selos é uma verificação em duas fases, uma desportiva para as equipas – licenças, certificados e cartas de condução – e outra analítica, que examina os aspetos técnicos dos automóveis. A colocação dos selos consiste na afixação de um selo de chumbo para certificar que as verificações foram concluídas, que os automóveis estão em conformidade com a documentação de corrida e, acima de tudo, para dar luz verde à sua participação na corrida. Mas, acima de tudo, para além dos aspetos técnicos, este procedimento é um dos momentos em que os entusiastas podem admirar de perto os automóveis antigos que participam na corrida. Em Brescia, todos os olhos estavam postos no Alfa Romeo 1900 Super Sprint, um dos favoritos dos pilotos amadores da década de 1950.
Daquela praça lotada e repleta de motores a rugir, a 1000 Miglia fez o coração dos entusiastas acelerar. A caravana partiu de Brescia sob aplausos, rumo ao Lago Garda, depois Verona e Ferrara, para terminar em San Lazzaro di Savena. Amanhã é a vez das difíceis passagens de Raticosa e Futa, da Toscana e da magia de Roma ao pôr do sol. Na quinta-feira, o percurso retorna ao norte via Orvieto, Arezzo e San Marino, terminando à beira-mar em Cervia-Milano Marittima. Sexta-feira será o dia do Mar Tirreno, com os automóveis a passarem por Livorno e pela lendária Passagem de Cisa antes de chegarem a Parma. No sábado, a etapa final será disputada entre Cremona e as aldeias da Bassa, levando ao grande final em Brescia, a cidade que, durante alguns dias por ano, se torna o centro do mundo do automobilismo clássico.
Um dos nomes de destaque é a equipa Luna Rossa, que participa na 1000 Miglia ao lado da Alfa Romeo para reforçar a parceria estratégica entre as duas marcas, recentemente lançada com um vídeo evocativo, antes da 38.ª America’s Cup – a mais importante competição de vela do mundo – que se realizará pela primeira vez em Itália, no cenário icónico da Baía de Nápoles. Tudo em nome de valores comuns, como a busca pela perfeição técnica, a paixão pelo desafio e o desejo de representar a excelência italiana.
Abaixo, uma breve apresentação dos membros da equipa Luna Rossa que participam neste evento desportivo único.
Max Sirena – Capitão e Diretor da Equipa
Nascido em Rimini, Massimiliano “Max” Sirena já participou oito vezes na America’s Cup. Destas, venceu a 33.ª edição com a BMW Oracle Racing no papel de gestor do mastro lateral e a 35.ª com a Emirates Team New Zealand nas Bermudas, em 2017. Max também foi capitão do Extreme 40 Luna Rossa e vencedor do campeonato Extreme Sailing Series em 2011. Com a Luna Rossa, fez parte de todas as participações da equipa italiana na America’s Cup, desde 2000, vencendo duas vezes as regatas Challenger Selection (Louis Vuitton Cup em 2000 e Prada Cup em 2021). Em 2013, tornou-se capitão e diretor da equipa que ainda hoje lidera. No seu tempo livre, adora todas as atividades marítimas, mas também é apaixonado por motociclos, corridas de resistência e ciclismo. Se não fosse velejador profissional, teria certamente escolhido uma profissão no setor marítimo, mas, na verdade, nunca teve um plano B.
Vittorio Bissaro – Trimmer / Equipa de Vela
Formado em engenharia aeroespacial pelo Politecnico di Milano, Vittorio foi agraciado com o “Colare d’Oro al Merito Sportivo” do Coni. Começou a velejar em Optimists aos 10 anos, mas as suas primeiras regatas foram em multicascos, onde alcançou sucesso imediato ao conquistar quatro títulos italianos de Fórmula 18 ao lado de Lamberto Cesari. A transição para a classe olímpica Nacra 17 foi natural: em parceria com Silvia Sicouri, conquistou três pódios nos Campeonatos Mundiais e Europeus e três vitórias na Taça do Mundo. Nos Jogos Olímpicos do Rio 2016, terminaram em quinto lugar, perdendo por pouco a medalha. Desde 2017, navega com Maelle Frascari, com quem conquistou o Campeonato Mundial de 2019. Bissaro também é um grande especialista em vela offshore e participou em importantes regatas internacionais a bordo do Maserati Multi 70, atuando como tático de Giovanni Soldini. Com a Luna Rossa, competiu na sua primeira America’s Cup, em Barcelona, em 2024. Adora as montanhas, os horizontes amplos e os ambientes severos. Se não fosse velejador profissional, teria quase certamente sido alpinista.
Jacopo Plazzi – Treinador e Coordenador do Programa Juvenil e Feminino
Nascido em Ravenna, Jacopo começou a velejar na classe Optimist aos nove anos. Com o 49er, conquistou uma medalha de bronze europeia e várias classificações entre os 10 melhores do mundo. Fã incondicional da vela de alto rendimento, é treinador no circuito SailGP. Barcelona 2024 foi a sua segunda America’s Cup, novamente com a Luna Rossa. Quando era criança, sonhava em ganhar a America’s Cup, paixão e ambição que lhe foram transmitidas pela sua família. Agora está onde quer estar, trabalhando para atingir o mesmo objetivo. Em alternativa, gostaria de estar nas montanhas, que sempre o atraíram.
Umberto Molineris – Trimmer / Equipa de Vela
Umberto começou a velejar aos 10 anos no Adriático, seguindo o caminho das classes juvenis (algumas individuais, depois principalmente 420). Passou então para a disciplina olímpica, primeiro 470 e depois 49er, uma classe na qual se tornou campeão italiano e também conquistou várias classificações entre os 10 melhores do mundo. Mais tarde, decidiu experimentar outros tipos de barcos e regatas em vários circuitos profissionais. Em 2021, ingressou na equipa Luna Rossa através do programa New Generation e participou em duas campanhas da America’s Cup (Auckland 2021 e Barcelona 2024). Adora música e toca piano (tendo frequentado uma escola de música) e é apaixonado por todos os desportos aquáticos e esqui. Se não fosse velejador profissional, teria escolhido outra profissão ao ar livre. Embora tenha estudado economia, não tem interesse em trabalhar num escritório.
Ruggero Tita – Timoneiro / Equipa de Vela
Medalha de ouro olímpica na classe Nacra 17 em Paris 2024 e Tóquio 2021, Colar de Ouro pelo mérito desportivo (2018, 2021, 2022) e Rolex World Sailor of the Year 2022, Tita é formado em Engenharia da Informação e Gestão Empresarial. Aos 13 anos, tornou-se campeão italiano, suíço e europeu na classe Optimist. Depois, competiu na classe 29er, passando para a 49er, onde se tornou várias vezes campeão italiano. Depois de participar – com o proeiro Pietro Zucchetti – nos Jogos Olímpicos de Rio 2016, passou para a Nacra 17, onde, com Caterina Banti na proa, conquistou medalhas de ouro em Paris e Tóquio, quatro campeonatos mundiais e quatro campeonatos europeus. Tita trabalhou com a equipa Luna Rossa na preparação para a 36.ª America’s Cup, mas não pôde participar depois de os Jogos Olímpicos terem sido adiados para o verão de 2021. É fã de esqui, snowboard e parapente. Quando não está na água, pode ser visto nas pistas. A sua primeira America’s Cup foi com a Luna Rossa em 2024.
Rocco Falcone – Trimmer/ Equipa de Vela
Nascido em Antígua e com dupla cidadania italiana e de Antígua e Barbuda, Falcone é um velejador versátil, com vasta experiência em diferentes tipos de barcos de regata, desde Optimist a Laser, passando por 29ers, Dragons, Big Boats, One Design Classes e barcos vintage e clássicos. Tem também várias regatas offshore e três travessias do Atlântico no seu currículo. Após três anos no Canadá a tirar uma licenciatura em Economia, regressou à Europa e participou em vários circuitos internacionais de regatas, como a Youth Foiling Gold Cup dedicada ao 69F, onde obteve excelentes resultados. Em 2024, juntou-se à equipa juvenil Luna Rossa Prada Pirelli e venceu a UniCredit Youth America’s Cup em Barcelona como trimmer do AC40. Nos seus tempos livres, gosta de praticar wing foiling, pescar e passear de barco com amigos e família.
Guido Gallinaro – Timoneiro / Equipa de Vela
Nascido em Desenzano, no Lago Garda, Gallinaro seguiu a rota clássica da vela, desde o Optimist até ao Laser 4.7 e ao Radial, classes nas quais conquistou um título mundial e dois europeus. Também venceu quatro campeonatos italianos consecutivos. Após um período na Star, onde competiu ao lado dos campeões mais famosos desta disciplina, mudou-se para a 49er (ficando em quinto lugar no CICO 2019) e, ao mesmo tempo, iniciou os seus estudos universitários em medicina. Após uma pausa na carreira olímpica de vela, Gallinaro juntou-se à equipa juvenil holandesa para participar no Youth AC 2021, que mais tarde foi cancelado. Esta experiência seria muito útil para a sua chegada ao circuito 69F, onde também competiu pelas cores da Luna Rossa. Em 2024, juntou-se à Luna Rossa Prada Pirelli e, no mesmo ano, integrou a equipa que venceu a UniCredit Youth America’s Cup.
Giulia Conti – Timoneira / Equipa Feminina de Vela
Condecorada com o Colar de Ouro do Coni pelo mérito desportivo, Conti é a velejadora italiana com mais participações nos Jogos Olímpicos, depois de Alessandra Sensini. Após a estreia em Atenas 2004 na classe Yngling, ela competiu nas edições de Pequim e Londres na classe 470 (em dupla com Giovanna Micol), passando depois para a classe 49er FX no Rio 2016 (com Francesca Clapcich). Terminou em quinto lugar nas últimas três regatas olímpicas. Na 470, Conti também obteve resultados importantes nos Campeonatos Mundiais (prata em 2008 e bronze em 2010) e nos Campeonatos Europeus (ouro em 2009 e duas pratas, em 2007 e 2010). Na 49er FX, participou nos Campeonatos Mundiais (primeira em Buenos Aires em 2015 e terceira em Santander em 2014) e nos Campeonatos Europeus (primeira no Porto em 2015 e segunda em Barcelona em 2016). Após a carreira olímpica, tornou-se treinadora nos EUA e, em 2020, foi a primeira não americana a ser nomeada Treinadora Nacional do Ano. Em 2024, juntou-se à equipa feminina Luna Rossa Prada Pirelli e, na AC40, como skipper e co timoneira, venceu a Puig Women’s America’s Cup em Barcelona.
Alice Linussi – Trimmer / Equipa Feminina de Vela
Nascida em Trieste e formada em Ciências da Comunicação, Linussi começou a velejar aos sete anos de idade no Optimist, antes de se destacar na proa do 420, classe na qual conquistou o título mundial aos 15 anos. Em seguida, passou para a classe olímpica 470, na qual conquistou o título europeu júnior misto em 2019, obtendo o bronze na classificação geral. Em 2017, aos 16 anos, ela pilotou um barco de 80 pés na regata com maior público do mundo, a Barcolana, e depois venceu a edição de 2023 na sua divisão. No mesmo ano, entrou no mundo da vela foil, participando na Women Foiling Gold Cup a bordo de um 69F, onde terminou em terceiro lugar. Adora esqui alpino e pratica vários desportos, mas a vela continua a ser a sua grande paixão. Em 2024, pouco antes de se formar, juntou-se à Luna Rossa Prada Pirelli e, no mesmo ano, integrou a equipa que venceu a Puig Women’s America’s Cup.
Maria Vittoria Marchesini – Timoneira / Equipa Feminina de Vela
Nascida em Trieste, Marchesini aproximou-se do mundo da vela aos sete anos com o Optimist (por conselho do Avô) e, aos 14, conquistou a medalha de bronze no Campeonato Mundial Feminino. Mais tarde, tornou-se timoneira na classe 420, na qual conquistou a medalha de bronze no Campeonato Mundial Feminino de 2016. Seguiu-se a classe olímpica 470, onde, em 2019, conquistou o ouro mundial júnior misto e a medalha de bronze europeia júnior misto. Em 2022, mudou para a 49erFX, na proa. No mesmo ano, começou a sua aventura no wingfoil, paixão que a levou a participar em várias etapas do campeonato mundial em 2023. Também em 2023, ao leme do 69F, ficou em terceiro lugar na Woman Foiling Gold Cup. Estuda Economia e Gestão na universidade e, nos tempos livres, adora fazer trekking nas montanhas e esquiar, embora a sua vida seja o mundo da vela. Em 2024, juntou-se à Luna Rossa Prada Pirelli e foi membro da equipa que venceu a Puig Women’s America’s Cup no mesmo ano.
Sara Paesani – Diretora de Relações Públicas e Comunicação
Formada em Economia com mestrado em gestão e TI, com especialização em Cambridge, Sara começou a sua jornada na vela com windsurf e a classe 420, passando eventualmente para a vela offshore, participando em várias regatas internacionais e travessias do Mediterrâneo. A sua experiência profissional inclui uma vasta experiência em consultoria empresarial, bem como funções em marketing e patrocínios para grandes marcas desportivas (incluindo a Seleção Italiana de Futebol, Juventus F.C., Gazzetta dello Sport, Giro d’Italia e UniCredit Champions League). Entusiasta do desporto motorizado, também participou em expedições off-road como piloto de testes e venceu as seleções italianas para o Land Rover G4 Challenge. No setor náutico, geriu a Comunicação e o Marketing durante o relançamento da marca Grand Soleil e trabalhou como repórter e produtora de media para o programa Icarus da Sky Sport. Em 2018, juntou-se à Luna Rossa como Gestora de Relações Públicas e Comunicação. A America’s Cup 2024 marcou a sua segunda campanha com a equipa. Nos seus tempos livres, gosta de esquiar, surfar, praticar wingfoil e nadar.
Fotos cedidas pela Stellantis
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