Um novo brasão com a cabeça do leão: o novo emblema da grelha do novo PEUGEOT 308 é o resultado da convergência das mais recentes tecnologias e da inspiração dos designers da Marca. Não só define a fisionomia do mais recente modelo PEUGEOT, como também esconde tecnologias como o radar que alimenta, com informação, os processadores do seu arsenal de auxiliares de condução. O segredo? O brasão PEUGEOT conta com uma fina camada de proteção de índio, um metal supercondutor raro que não interfere com as ondas do radar e oferece um aspeto cromado, bem como uma elevada resistência à corrosão.
O novo PEUGEOT 308 é o primeiro veículo da gama a apresentar a imagem da nova cabeça do leão numa grelha que lhe é especificamente dedicada. A presença deste emblema de nova geração é realçada pelo desenho e padrão da grelha, caracterizada por uma miríade de elementos cromados que convergem para o seu centro. A combinação da grelha e brasão define uma nova frente, ao mesmo tempo que afirma a personalidade e o caráter do 308 e, de uma forma geral, exprime a estratégia de subida de posicionamento da marca.
Mas não só, o emblema oculta o radar de assistência à condução.
A conceção do emblema do novo PEUGEOT 308
No novo 308, o novo emblema PEUGEOT está disponível em duas versões, idênticas na sua aparência, mas tecnicamente diferentes. Uma aplica-se nas versões Active Pack e a outra, inovadora, é específica para as versões Allure, Allure Pack, GT e GT Pack, equipadas com radar de assistência à condução.
Que ajudas à condução estão escondidas por detrás deste novo emblema?
O radar, protegido pelo novo emblema PEUGEOT, dá acesso à última geração de auxiliares de condução:
- Regulador de velocidade adaptativo com função Stop and Go – associado à caixa de velocidades automática EAT8 – com ajuste da distância entre veículos;
- Regulador de velocidade adaptativo com função de 30 km/h – associado à caixa de velocidades manual – com ajuste da distância entre veículos;
- Travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas de dia e de noite entre os 7 e os 140 km/h, dependendo da versão, alertando o condutor no caso de uma potencial colisão.
- Em 2022, este radar será também utilizado no novo pack Drive Assist 2.0, em mais um passo em direção à condução semiautónoma. Nas versões com caixa de velocidades automática EAT8 combina o regulador de velocidade adaptativo com a função Stop & Go com o assistente de manutenção na faixa de rodagem. Além disso, esta nova versão do sistema Drive Assist acrescenta duas novas funções disponíveis para vias com duas ou mais faixas de rodagem:
- Mudança semiautomática de faixa de rodagem: entre os 70 e os 180 km/h, permite ao condutor ultrapassar o veículo à sua frente, bem como regressar, posteriormente, à sua faixa de rodagem;
- Recomendação antecipada de velocidade: o sistema sugere que o condutor adapte a sua velocidade (aceleração ou desaceleração) de acordo com os sinais de limite de velocidade.
Para que todos estes auxiliares de condução funcionem na perfeição, as ondas emitidas pelo radar não devem ser perturbadas. O desenho do brasão, à frente do radar foi, por isso, inteiramente repensado pelos engenheiros da PEUGEOT, tendo em conta dois constrangimentos:
- A espessura da superfície deve ser constante,
- Os componentes não devem conter quaisquer partículas metálicas.
O fabrico do novo emblema está dividido em várias fases:
- Produção de um painel frontal liso, de espessura constante, em policarbonato injetado.
- Produção de uma face posterior em índio. Esta liga rara é utilizada especificamente para a versão do emblema dedicado aos modelos equipados com radar, porque é o único material que satisfaz as necessidades técnicas e visuais: possui propriedades que não perturbam as ondas do radar e tem uma aparência naturalmente cromada.
- Operação de corte a laser: para fazer destacar o leão do novo logótipo PEUGEOT, a superfície de índio é cortada a laser, revelando o leão através do policarbonato.
- Pintura preta: A tinta é aplicada na parte de trás do brasão, formando o fundo do logótipo.
- Aplicação de um verniz protetor na superfície frontal: para protegê-lo dos elementos externos (choques, sol, mudanças de temperatura, etc.), aplica-se um verniz protetor na superfície frontal do brasão.
- Fixação: O emblema é, por fim, colado a um componente de fixação técnica, sendo o conjunto fixado e aparafusado à grelha.
Este processo de fabrico traduz-se numa estreia para a marca PEUGEOT.